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“鲲龙”AG600: 海天之间来了艘“会飞的船”
更新时间:2019-03-07

“鲲龙”AG600是一款国产大型灭火及水上接济水陆两栖飞机,于2009年6月启动研制。

它是一艘会飞的船。“鲲龙”有翼,速度得以大大提升,翱翔速度是救捞船舶的十倍以上;它又是一架会游泳的飞机,领有高抗浪船体设计,除了在水面低空搜查外,还可在2米高海浪的复杂气象条件下履行水面救援举措,水上应急救援可能一次性救护50名遇险人员。

全国两会期间,大飞机是各界关注的热词之一。全国政协委员、东航集团、东方航空董事长刘绍勇表示,渴望国家进一步加大对国产大飞机的投入,其保险性、经济性、适用性、环保性等可让客户跟利用者有更多决定。

2018年10月20日,湖北荆门的漳河水上机场,一架大小与波音737相差无多少、底部设计如船的“鲲龙”AG600,从机场陆上跑道开始滑行,随即入水,划开深蓝色的水面后,迅速加速并昂起机头,从水面踏浪而起,直插云霄。随后,再下降至水面并轻盈入水,实现贴水滑行并回归陆上跑道。“鲲龙”AG600水上首飞验证胜利,是其研制过程中的一座重要里程碑。

历经9个寒暑,“鲲龙”AG600不负众望,以最大53.5吨起飞分量,成为世界在研最大的水陆两栖飞机,并成功陆续完成陆上和水上首飞,被誉为中国新一代特种航空产品代表作。

“‘鲲龙’AG600采取了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架,可在大陆跟水面实现起降。”“鲲龙”AG600总设计师黄领才介绍说。

大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600

在此之前,我国大飞机“三兄弟”均已亮相。而作为“三兄弟”之一的大型灭火/水上救济水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,是继运-20实现交付列装、C919实现首飞之后,国产大飞机范围取得的又一个重大冲破,补充了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。

不负众望,成世界在研最大水陆两栖飞机